തിരുവനന്തപുരം: സിൽവർ ലൈനിന്റെ പ്രാരംഭ നടപടിയായ സാമൂഹ്യാഘാത പഠനം നിലച്ചിട്ട് ആറുമാസം. പഠനസംഘങ്ങളുടെ കാലാവധി നീട്ടിനൽകാത്തതാണ് കാരണം. ബലപ്രയോഗത്തിലൂടെ കല്ലിടുന്നതിന് പകരം സർക്കാർ പ്രഖ്യാപിച്ച ജിയോടാഗിംഗ് ഡിജിറ്റൽ സർവേ തുടങ്ങാനും വിജ്ഞാപനമിറക്കിയിട്ടില്ല. റെയിൽവേ ഭൂമിയേറ്റെടുക്കാനുള്ള സംയുക്തസർവേയും നടന്നില്ല. കേന്ദ്രാനുമതിയിൽ സംശയം വീണതോടെയാണ് സ്വപ്ന പദ്ധതിയായിട്ടും സർക്കാർ പിറകോട്ടു പോയത്.

തലശ്ശേരി-മൈസൂർ റെയിൽപ്പാതയ്ക്ക് പദ്ധതിരേഖയുണ്ടാക്കൽ, 27ലെവൽക്രോസുകളിൽ മേൽപ്പാലങ്ങൾ നിർമ്മിക്കൽ, ശബരിപാതയുടെ എസ്റ്റിമേറ്റ് പുതുക്കൽ എന്നിങ്ങനെ മറ്റു ജോലികളിലാണ് കെ-റെയിൽ. അതേസമയം കേന്ദ്രാനുമതി കിട്ടിയാലുടൻ നടപ്പാക്കുമെന്നാണ് സി.പി.എം സംസ്ഥാനസെക്രട്ടറി എം.വി.ഗോവിന്ദനും സി.പി.ഐ സംസ്ഥാനസെക്രട്ടറി കാനം രാജേന്ദ്രനും ഇന്നലെ ആവർത്തിച്ചത്.

സാമൂഹ്യാഘാതപഠനം തുടർന്നാലും ഇനി കല്ലിടലുണ്ടാവില്ല, പകരം ജി.പി.എസ് അധിഷ്ഠിത ജിയോടാഗിംഗ് സർവേയായിരിക്കും. സിൽവർലൈനിന്റെ 529.45കിലോമീറ്റർ നിർദ്ദിഷ്ട പാതയിലെ അലൈൻമെന്റ് ജിയോടാഗിംഗ് നടത്തിയിട്ടുണ്ട്. 108 ഹെക്ടർ റെയിൽവേ ഭൂമിയാണ് ഏ​റ്റെടുക്കേണ്ടത്.

ഉപേക്ഷിക്കില്ല: കെ-റെയിൽ

പദ്ധതി വേണ്ടെന്നുവച്ചിട്ടില്ലെന്നും സർക്കാരിൽ നിന്ന് അത്തരമൊരു നിർദ്ദേശവും കിട്ടിയിട്ടില്ലെന്നും കെ-റെയിൽ അറിയിച്ചു. കേന്ദ്രാനുമതിക്കായി കാത്തിരിക്കുകയാണ്. സർവേയ്ക്കും സാമൂഹ്യാഘാതപഠനത്തിനും ജില്ലാകളക്ടർമാർക്കാണ് ചുമതല. റവന്യൂ ഉദ്യോഗസ്ഥരില്ലെങ്കിലും ഏജൻസിയെ ഉപയോഗിച്ച് സർവേ നടത്താം.

സർവേയുടെ സ്ഥിതി

#955.13ഹെക്ടർ സ്വകാര്യഭൂമിയാണ് ഏറ്റെടുക്കേണ്ടത്. 100 ദിവസത്തിനകം സാമൂഹ്യാഘാത പഠനം പൂർത്തിയാക്കണമെന്നായിരുന്നു കരാറെങ്കിലും പ്രതിഷേധം കാരണം നടന്നില്ല

#പദ്ധതിക്ക് കേന്ദ്രസർക്കാരും റെയിൽവേയും അനുമതി നൽകിയിട്ടില്ല. സർവേ നടത്താൻ സർക്കാരിന് അധികാരമുണ്ടെന്ന് ഹൈക്കോടതിയുടെ ഉത്തരവുണ്ട്.

ഏറ്റെടുക്കേണ്ട ഭൂമി

(ഹെക്ടറിൽ)

തിരുവനന്തപുരം..................................78.42

കൊല്ലം.................................................83.06

ആലപ്പുഴ..............................................42.51

പത്തനംതിട്ട..........................................44.47

കോട്ടയം...............................................108.11

എറണാകുളം........................................120.72

തൃശൂർ.................................................111.47

മലപ്പുറം................................................109.94

കോഴിക്കോട്..........................................42.03

കണ്ണൂർ..................................................53.95

കാസർകോട്.........................................161.26

66,405 കോടി

ഭൂമിക്കും നഷ്ടപരിഹാരത്തിനും നിർമ്മാണത്തിനും ഉൾപ്പെടെ ചെലവ്

നി​ല​വി​ലെ​ ​സം​ഘം
തു​ട​ർ​ന്നേ​ക്കും

സാ​മൂ​ഹ്യാ​ഘാ​ത​പ​ഠ​നം​ ​നീ​ളു​ക​യാ​ണെ​ങ്കി​ൽ​ ​ഇ​തി​നാ​യി​ ​നി​യോ​ഗി​ച്ച​ ​ഡെ​പ്യൂ​ട്ടി​ക​ള​ക്ട​ർ,​ ​ത​ഹ​സി​ൽ​ദാ​ർ​മാ​ർ​ ​അ​ട​ക്കം​ 205​ ​ഉ​ദ്യോ​ഗ​സ്ഥ​രെ​ ​മ​റ്റ് ​പ​ദ്ധ​തി​ക​ളി​ലേ​ക്ക് ​നി​യോ​ഗി​ക്ക​ണ​മെ​ന്ന് ​റ​വ​ന്യൂ​വ​കു​പ്പ് ​മു​ഖ്യ​മ​ന്ത്രി​ക്ക് ​ക​ത്തു​ന​ൽ​കി​യി​രു​ന്നു.​ ​ചീ​ഫ്സെ​ക്ര​ട്ട​റി​ക്ക് ​ക​ത്ത് ​കൈ​മാ​റി​യ​ ​മു​ഖ്യ​മ​ന്ത്രി,​ ​അ​ടു​ത്ത​ ​മ​ന്ത്രി​സ​ഭാ​യോ​ഗ​ ​അ​ജ​ൻ​ഡ​യി​ൽ​ ​സാ​മൂ​ഹ്യാ​ഘാ​ത​പ​ഠ​നം​ ​ഉ​ൾ​പ്പെ​ടു​ത്താ​ൻ​ ​നി​ർ​ദ്ദേ​ശി​ച്ചി​ട്ടു​ണ്ട്.​ ​നി​ല​വി​ലെ​ ​സം​ഘ​ങ്ങ​ളു​ടെ​ ​കാ​ലാ​വ​ധി​ ​നീ​ട്ടാ​നാ​ണ് ​സാ​ദ്ധ്യ​ത.​ ​പി​ന്നാ​ലെ,​ ​സ​ർ​വേ​ ​ന​ട​ത്തി​യി​രു​ന്ന​ ​ഏ​ജ​ൻ​സി​ക​ളെ​ ​തു​ട​രാ​ൻ​ ​അ​നു​വ​ദി​ച്ച് ​വി​ജ്ഞാ​പ​ന​മി​റ​ക്കും.

സി​ൽ​വ​ർ​ ​ലൈ​നി​ന് ​കേ​ന്ദ്രാ​നു​മ​തി​ ​ല​ഭി​ക്കി​ല്ല.​ ​രൂ​പ​രേ​ഖ​ ​മാ​റ്റി​യാ​ൽ​ ​പു​തി​യ​ ​പ​ദ്ധ​തി​യാ​യി​ ​പ​രി​ഗ​ണി​ച്ചേ​ക്കും.​ ​ദോ​ഷ​ങ്ങ​ൾ​ ​ചൂ​ണ്ടി​ക്കാ​ട്ടി​ ​മു​ഖ്യ​മ​ന്ത്രി​ക്ക് ​ക​ത്തെ​ഴു​തി​യ​പ്പോ​ഴെ​ല്ലാം​ ​യാ​ഥാ​ർ​ത്ഥ്യ​മാ​വു​മെ​ന്ന​ ​മ​റു​പ​ടി​യാ​ണ് ​ല​ഭി​ച്ച​ത്
മെ​ട്രോ​മാ​ൻ​ ​ഇ.​ശ്രീ​ധ​രൻ