
ഇക്കഴിഞ്ഞ സെപ്തംബർ ഒമ്പതിനും 15നും ഇടയിൽ സംസ്ഥാനത്തുടനീളം നടത്തിയ പരിശോധനയിൽ അനധികൃത പാർക്കിംഗ് പിഴയായി 1,08,43,600 രൂപയാണ് വാഹന ഉടമകളിൽ നിന്നും കേരള പൊലീസ് ഈടാക്കിയത്. ഇതിൽ ഭൂരിഭാഗവും റോഡരികിൽ വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്തതിനായിരുന്നു. നമ്മുടെ സംസ്ഥാനത്ത് ആവശ്യത്തിന് പാർക്കിംഗ് സ്ഥലങ്ങൾ പ്രധാന നഗരങ്ങളായ തിരുവനന്തപുരം, എറണാകുളം, കോഴിക്കോട് എന്നിവിടങ്ങളിൽ പോലുമില്ലെന്നത് നഗ്നമായ യാഥാർത്ഥ്യമാണ്. ഇതിവിടെ പറയാൻ കാരണം ട്രാഫിക് പെറ്റിത്തുക അടയ്ക്കാത്തവരുടെ വാഹനം പിടിച്ചെടുക്കണമെന്ന് സുപ്രീംകോടതി കഴിഞ്ഞ ദിവസം ഉത്തരവ് പുറപ്പെടുവിക്കുകയുണ്ടായി. പെറ്റി തുക അടയ്ക്കും വരെ വാഹനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട ഓൺലൈൻ സേവനം ഉപയോഗിക്കാൻ അനുവദിക്കരുതെന്നും റോഡ് സുരക്ഷയുമായി ബന്ധപ്പെട്ട പൊതുതാത്പര്യ ഹർജിയിന്മേൽ ജസ്റ്റിസുമാരായ ജെ.ബി.പർദിവാല,
കെ.വി.വിശ്വനാഥൻ എന്നിവരടങ്ങിയ ബെഞ്ച് ഉത്തരവിട്ടു. ആർ.സി പുതുക്കൽ, വാഹനങ്ങളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശ കൈമാറ്റം തുടങ്ങിയവ തടയണമെന്നും., ഫിറ്റ്നസ്, പി.യു.സി സർട്ടിഫിക്കറ്റ് നൽകരുതെന്നും. പരിവാഹൻ പോർട്ടലിൽ ഇത്തരം വാഹനങ്ങളെ കരിമ്പട്ടികയിൽപെടുത്തണമെന്നും കോടതി നിർദ്ദേശിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ഇ ചെലാൻ ഇനത്തിൽ രാജ്യത്ത് 23,000 കോടി പിരിച്ചെടുക്കാനുണ്ടെന്ന് ഹർജിക്കാർ അറിയിച്ചത് കണക്കിലെടുത്താണ് കോടതി ഉത്തരവ്. പെറ്റിത്തുക അടച്ചില്ലെങ്കിൽ വൈദ്യുതി ബില്ലിൽ കയറ്റി വിടണമെന്ന് നേരത്തെ ഇതേ ബെഞ്ച് നിരീക്ഷിച്ചിരുന്നു. വൈദ്യുതി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുമെന്ന സാഹചര്യമുണ്ടാകുമ്പോൾ താനെ പണമടയ്ക്കുമെന്നും നിരീക്ഷിച്ചിരുന്നു. രാജ്യത്ത് റോഡപകടങ്ങളിൽ പൊലിയുന്ന ജീവനുകളുടെ എണ്ണവുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ സുപ്രീം കോടതി ഉത്തരവ് തികച്ചും സ്വാഗതാർഹമാണെന്നേ പറയാനാകൂ.
പക്ഷേ അവ പ്രാവർത്തികമാക്കുമ്പോൾ അതാത് സംസ്ഥാന സർക്കാരുകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ട ഒട്ടേറെ കാര്യങ്ങളുണ്ട്. സംസ്ഥാനത്തെ റോഡുകൾ ഗതാഗത യോഗ്യമാക്കുകയെന്നതാണ് ഏറ്റവും പ്രധാനം. പൊട്ടിപ്പൊളിഞ്ഞ് കുണ്ടും കുഴിയുമായി കിടക്കുന്ന റോഡുകളുടെയും അവയിൽ വീണു മരിക്കുന്ന ഹതഭാഗ്യരായ യാത്രക്കാരുടെയും വിവരങ്ങൾ മാദ്ധ്യമങ്ങളിൽ വാർത്തയായി വരാറുണ്ട്. നിർഭാഗ്യവശാൽ വാർത്ത വരുമ്പോൾ മാത്രം ഉണ്ടാകുന്ന പ്രതികരണങ്ങൾക്കപ്പുറം ശാശ്വതമായ യാതൊരു ഇടപെടീലും സംസ്ഥാന പൊതുമരാമത്ത് വകുപ്പിൽ നിന്ന് ഉണ്ടാകുന്നതായി കാണാറില്ല. ട്രാഫിക് നിയമലംഘനം പിടിക്കുന്ന മോട്ടോർ വാഹന വകുപ്പിനും പൊലീസിനും അവ സംഭവിക്കാതിരിക്കാനുള്ള അടിസ്ഥാനസൗകര്യം ഒരുക്കിക്കൊടുക്കാനുള്ള ബാദ്ധ്യതയുമുണ്ട്. നമ്മുടെ നാട്ടിൽ പ്രധാന റോഡുകൾ നന്നാക്കണമെങ്കിൽ രാഷ്ട്രപതി, പ്രധാനമന്ത്രി തുടങ്ങിയവർ ആരെങ്കിലും സന്ദർശനം നടത്തണം.
ഇവർ റോഡുമാർഗം സഞ്ചരിച്ചാൽ ആ വഴിയിലെ കുഴികൾ അടച്ച് താത്കാലികമായി റോഡ് മിനുക്കും എന്നേയുള്ളൂ. പെറ്റിയുടെ കാര്യത്തിൽ ടാർഗറ്റ് ഉള്ളതിനാൽ എവിടെയെങ്കിലും വാഹനം ഒതുക്കി പാർക്ക് ചെയ്താലും ട്രാഫിക് പൊലീസ് ഫോട്ടോയെടുക്കും. മികച്ച പാർക്കിംഗ് സംവിധാനം എല്ലാ നഗരങ്ങളിലും കൊണ്ടുവരാൻ തദ്ദേശ സ്വയംഭരണ സ്ഥാപനങ്ങൾക്ക് മുൻകൈയെടുക്കാവുന്നതാണ്. ചില നഗരസഭകൾ അത് ചെയ്യുന്നുണ്ടെങ്കിലും അനുദിനം വർദ്ധിച്ചു വരുന്ന വാഹനപ്പെരുപ്പം കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ അവ തികച്ചും അപര്യാപ്തമാണ്. കോടതി ഉത്തരവ് നടപ്പിലാക്കുമ്പോൾ പെറ്റി കുടിശിക അടയ്ക്കാനുള്ളവർക്ക് സാവകാശവും ഇളവും അനുവദിക്കേണ്ടതാണ്. 2026 മാർച്ച് 31 വരെ ഇ - ചെലാൻ ആയി ചുമത്തിയ പെറ്റി തീർപ്പാക്കാൻ പിഴകളിൽ 50 ശതമാനം വരെ ഇളവ് കേരളം അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. കോടതിക്ക് കൈമാറാത്ത 2026 മാർച്ച് 31നു മുമ്പ് ലഭിച്ചവയിലാണ് ഇളവ്. നവംബർ ഒന്ന് മുതൽ 2027 ജനുവരി 31 വരെ ഇവ അടച്ചുതീർക്കാമെന്നാണ് വ്യവസ്ഥ. ഈ ആനുകൂല്യം കോടതി ഉത്തരവ് വന്ന ദിവസം വരെ കണക്കാക്കിയാൽ നല്ലതാകും. പിഴ ഈടാക്കണമെന്നതിൽ തർക്കമില്ല. കൂടുതൽ തുകയുള്ളവർക്ക് ഗഡുക്കളായി അടയ്ക്കാനുള്ള സൗകര്യവും ഏർപ്പെടുത്തണം.
|
അപ്ഡേറ്റായിരിക്കാം ദിവസവും
ഒരു ദിവസത്തെ പ്രധാന സംഭവങ്ങൾ നിങ്ങളുടെ ഇൻബോക്സിൽ |